1. Lucis navigationis: Pars sui iuris est systematis accendi navis et signum leve magnum ut in nocte navis tuta navigationem conservet. In quovis casu, cavendum est ut clara sit positio, status, species, praesentia vel absentia tugboatarum, etc. navis, ad impediendam ignorantiam circumiacentium vel transeuntium navium, et media accidentia causant. Pharetra luminaria componuntur ex luminibus anterioribus mali, lumina mali principalis, lumina caudae, lumina dextera et ancora ancora ante et postica, quae ad nocturnum navigationem navium adhibentur, et ad indicandam statum et debitam navium stationem. Dedicata navigationis levis moderatio cistae vel tabulae dicionis providetur in ponte, qui in switchboard principalis et switchboard subitis est. Navigatio bulbi lucidi fere 60W duplices filamenta lampadum candentium sunt. Quaelibet lucerna duplex est posita, quarum una ut parce adhibetur et in cistae dicione permutari potest.
2. Lumen signum: Est leve signum navis in variis circumstantiis specialibus, praesertim cum noctu navigatur et est unum instrumenta communicationis necessariae. Moderatio signorum luminum plerumque in clavo contrahitur et duas opes requirit commeatus. Signorum luminum multa sunt genera. Ad speciales exigentias portuum et locorum aquarum angustorum occurrentes in nonnullis regionibus, signa levia occasus navigantium magis implicantur. Lumina haec signata in malo signo speciali vel radarso malo in summo pontis collocari solent, et in duobus vel tribus ordinibus instituuntur secundum determinatum numerum (8 ad 12) omnium luminarium rotundorum rubri, viridis, albi et rotundi. aliis coloribus.
Communia lumina navigationis:
(1) Malum lumen: Lux alba est signum in malis anterioribus et posticis inauguratum secundum normas navigationis internationales. Ponitur ad designandum directionem noctis navigandi. Super centrum anterioris navis et afi ceteris luminibus altior collocatus est, et luces continuas ostendit in arcu horizontali 225° intra 22.5° post utrumque latus navis a fronte navis. candidum lumen. Maxime adhibetur ad dynamica et scala propria navis proponere et ad distinguere scalam et dynamicos aliarum navium, et est visivae notae ad diiudicandas condiciones navis occursus et occursus accessus.
(2) Lumen latus: refertur ad lucem rubram inauguratum in latere portus qui sine intermissione luce rubra emittit intra 112,5° arcum horizontalem ab arcu ad portum cum navis navigat, et lumen ab dextera parte ab dextera inauguratum 112.5°. arcum ad dextram cum navis navigat. ° Terminus collectivus pro luminibus viridibus emittens lucem viridis non interruptam intra arcum horizontalem. Cogitatus est lumina facere respective intra 22.5 gradus a fronte navis ad tergum transversum lateris utriusque.
(3) Cauda lumen: significat candidam lucem, quae quam proxime ad puppim navis collocata et lucem continuam ostendit. Arcus horizontalis lucis 135° exhibetur intra 67,5° ex directo post navem ad utrumque latus. Distantiae visibilis sunt 3 et 2 nmil exigente capitaneo regnicolarum. Solet dynamica navis ostendere et dynamicos aliarum navium cognoscere et iudicare de situ crucis navis occursus vel consequendi.
